在供应链蓬勃发展的同时，我们如何确保可以保持人性化？

致力于提供以员工为中心的供应链

在流感初期，世界各国领导人就已认可了物流工作者的重要性，他们称之为“重要基建人员”，“重点工作者”或“第二道防线”。他们是全球危机的英雄，许多人也成为了媒体关注的焦点。

许多公司认同这一观点并向员工颁发了奖励。然而，在日益增长的经济压力下，外界的关注点不能盖过物流工作者的挑战。疫情加速了全世界的变化，推动了向数字化和全渠道发展趋势，加大了送货、运输和仓储工作的需求。但咨询公司McKinsey & Company预测：¹.这些工作的性质也将改变。根据他们首席人力资源官的全球调研，“绝大多数CHRO表示，他们渴望转向我们称之为“回归人类”的模式。”疫情加大了员工对满足身心健康的需求，同时也加剧了对公司对社会整体影响的道德担忧。

².在疫情之前，有学术文章指出，在让员工适应第四次工业革命时，“公司重新评估其培训体系至关重要，以便让员工为使用新技术做好准备的同时，为未来几年可能发展的物理互联网做好准备。”

³.物流公司将在其中发挥重大作用。世界银行的一项研究指出，“物流是经济发展和社会福利的核心，因此不难证明政府参与提高物流部门技能水平的努力是合理的。”

⁴.培训，训练有素、参与度更高的员工将帮助公司实现新形势所要求的新目标。普华永道会计师事务所（PriceWaterhouseCoopers）的一项调查要求首席执行官们对疫情后世界所需的商业模式变革进行排名。前三个变化涉及数字化工作方法和远程工作，但第四个变化是通过扩大员工健康、安全和健康计划而变得“以员工为导向”。因此，人力资源领导者预见到未来需要更多的创新、提高技能，并关注员工的健康和福祉。如果可以使用一些辅助设备防止背部伤害和重复性劳损，对一些需要“通过取代人工实现自动化”工作的工人而言就减少了压力。这些设备投资成本较大，机器人和自动化机器只能在数据采集和算法优化方面投入大量资金才能工作，但从长远来看，可以节省成本。

⁵.如果有足够的培训，手把车或叉车驾驶员可以被提升到新的岗位，为其他工作带来价值。例如，在美国，Adobe Analytics在疫情的第一年中，电商业务增长了42％。

⁶.随着数十亿美元的供应链技术投资，以及大规模招聘和公众曝光率的增加。电子商务在日常生活中需求不断增长，在法国为Sprint项目开展的2020年OpinionWay消费者与配送服务关系调查中显示，消费者要求承担更多的社会责任。87%的受访者认为数字平台应该在工人保护问题上承担更多的社会责任。

¹ ‘Back to human’: Why HR leaders want to focus on people again | McKinsey & Company
² “The Adaptation of the Logistic Industry to the Fourth Industrial Revolution: The Role of Human Resource Management,” in The Journal of Business Management and Social Sciences Research, Vol. 6, No.9, September 2018.
³ The physical internet is an open global logistics system based on physical, digital, and operational interconnectivity. The idea is to connect logistics networks in the same way that the internet transmits information, via modularized, smart, green, standardized physical packets.
⁴ Logistics Competencies, Skills, and Training: A Global Overview
⁵ ‘Wearable Robot’ Exoskeletons Could Reduce Factory Injuries
⁶ Logistics Providers See E-Commerce Momentum Continuing Post-Pandemic | The Wall Street Journal
⁷ Survey “La livraison où je suis” (Delivery where I am), October 2020, OpinionWay for SprintProject